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月浦軸重儀(徐行3T吊秤(祝橋20T汽車衡)航頭200噸地磅維修

更新時(shí)間:2018-07-20   點(diǎn)擊次數(shù):1151次

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汽車衡稱重儀表示值先低后正常,穩(wěn)定時(shí)間長(zhǎng),點(diǎn)差大。(以原一車間汽車衡為例)

故障現(xiàn)象:重車過秤時(shí),儀表示值先是低,逐漸上漂,然后接近理論數(shù),穩(wěn)定時(shí)間較長(zhǎng),且南北點(diǎn)差大。

分析處理:首先檢查限位器,重車上秤時(shí)的秤臺(tái)狀態(tài),傳感器受力情況,基礎(chǔ)板等均沒發(fā)現(xiàn)問題。測(cè)試傳感器輸入輸出電壓,均正常。分析該秤使用的傳感器類型及生產(chǎn)廠,該秤使用5臺(tái)濟(jì)南金鐘、1臺(tái)杭州產(chǎn)傳感器,聯(lián)想到過去四煉焦汽車衡使用杭州產(chǎn)傳感器發(fā)生的問題,分析空車正常,重車不正常,及計(jì)量員反映的重車上秤越往北儀表示值越快的現(xiàn)象,后來(lái)認(rèn)為該杭州產(chǎn)傳感器有問題(位于西南角)。更換該傳感器,校秤合格。故障現(xiàn)象消失。 

動(dòng)態(tài)軌道衡臺(tái)值變化大如何處理。(以齊大山軌道衡為例)

故障現(xiàn)象:空秤臺(tái)值在3天內(nèi)從5000碼逐漸降到4600碼左右,導(dǎo)致稱重?cái)?shù)據(jù)失準(zhǔn)。

分析處理:首先檢查傳感器受力正常,機(jī)械臺(tái)板外觀無(wú)異常。檢查傳感器接線內(nèi)各端子無(wú)松動(dòng),測(cè)試輸入、輸出電壓穩(wěn)定。檢查計(jì)算機(jī)后稱重卡接口處的插頭發(fā)現(xiàn),有一根信號(hào)線焊接不良。重新焊接后,空秤臺(tái)值恢復(fù)到5000碼左右,故障排除。

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